易车讯 今天是六一儿童节，先祝小朋友们节日快乐，熟悉易车的朋友肯定知道，今天也是月度新车抢先看的时间，那刚刚到来的6月究竟有哪些重点新车要与我们见面呢？经过查询我们发现，6月上市的重点新车包含了备受关注的全新一代迈腾、增程硬派SUV深蓝G318、早在北京车展上就开启预售的零跑C16、首搭宁德时代神行长寿命L系列电芯的哪吒L纯电版等十多款重磅车型。闲话不多说，下面我们一起来看看这些新车有什么亮点吧！
零跑C16
上市时间：6月
零跑C16于今年北京车展上开启预订，满配售价在20万元以内，预售24小时订单便突破11950台。造型方面，零跑C16采用了与零跑C10相似最新家族设计语言。细节来看，贯穿式大灯组与下部同为贯穿设计的前包围形成了上下呼应，拉伸了前脸的视觉宽度。预计大灯同样会支持灯语功能。
侧面来看，新车造型同样与C10基本保持一致，黑色的外后视镜和车窗边框配合造型动感的多辐轮圈，让侧面看上去动感十足。此外，新车同样采用了隐藏式门把手设计。尾部方面，新车设计同样延续了家族设计语言，贯穿式的尾灯以及字母标识都具备非常高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为4915/1905/1770（mm），轴距为2825mm。
动力方面，此前申报信息显示新车搭载了一台峰值功率215千瓦的电机，并配备了磷酸铁锂蓄电池。据悉，新车将基于800V高压平台打造，支持2.4C快充，可实现充电5分钟续航增加200km。此外，新车也将提供增程动力车型供选择。
一汽-大众全新一代迈腾
上市时间：6月
外观方面，新车采用全新家族式设计风格，一改往日大众传统、保守的设计风格。窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。
车身侧面来看，该车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。
全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，新车采用25英寸液晶组合仪表、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕。新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。后排有独立的空调控制区域，腿部空间表现尚可。
动力方面，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者选择，前者最大功率为118千瓦，后者最大功率为162千瓦。
深蓝G318
上市时间：6月
深蓝G318采用了非常硬朗的造型设计，整体轮廓极具力量感，前脸采用了赛博金属的无隔栅面甲，C字型能量灯组辨识度非常高。前保险杠宽大粗壮，硬派范儿十足。车顶行李架与车顶射灯一体化设计，硬朗利落。专业越级载重，静态下载重300KG，动态载重可达80KG。
深蓝G318车身尺寸为5010x1985x1960（包含射灯与备胎），轴距达2880mm， 整体尺寸超过了方程豹豹5，尤其是接近2米的车高，视觉上非常高大。并提供18、20英寸两种尺寸的轮圈。
车身侧面，深蓝G318采用前低后高的设计，腰线和车顶线条形成切削面，带来强悍的力量感。另外，深蓝G318还可配备大尺寸AT胎，在沙石路、泥泞路等穿越场景中带来不错的通过性。并且接近角/离去角达到了27°/31°，纵向通过角27.3°，还拥有高达240mm的离地间隙。
尾部设计上，尾灯与前灯造型呼应，也是采用了C字造型。后备厢采用了硬派SUV常用的侧开门方式，并且尾门上还悬挂了全尺寸备胎，以保证外出越野时随时更换轮胎。
深蓝G318内饰整体采用了对称式设计，拥有密林黑、冰川蓝和圣湖绿三种配色。中控台中间配备了14.6英寸智慧屏，驾驶者前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘。电子挡杆采用了飞船推拉杆的设计，为了突出自身硬派SUV的定位，车内多处地方还设计了把手。深蓝G318只提供五座版本，后备厢的容积达到了818L，远超普通城市SUV。
深蓝G318采用了最新的新蓝鲸动力，由1.5T増程器+高性能电机组成的超级增程2.0系统，配备前后双电机四驱系统，峰值功率185kW（后驱）+131kW（前驱），并且1L油能够转换为3.63kWh的电量。G318还采用了金钟罩电池。另外G318还配备了电动无级差速锁和后桥电驱差速锁，以保证越野的强度。它还有用ET全地形模式，包括5种日常模式（经济\舒适\运动\专属\自定义）和5种地形模式（雪地\泥地\沙地\崎岖\涉水），并且还拥有原地掉头、陡坡缓解和越野蠕行。自身还配备魔毯、空气悬架和CDC底盘调节。
哪吒L纯电版
上市时间：6月下旬
哪吒L采用了全新的设计理念，封闭式的车头搭配前包围梯形散热开口，内部还备有点阵式的中网设计，两侧大灯组内部采用了三段式的LED日间行车灯组，前机舱整体造型略微向下延伸，展现出了被官方称之为“动态特征线”的光影效果，运动感直接拉满。
车身侧面，新车采用了双腰线设计，前腰线贯穿至后门，后腰线则延续至尾部，并营造出后轮侧翼子板宽体的视觉效果。车尾方面，新车配备贯穿式尾灯组，并搭配了车顶扰流板，整体搭配动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高为4770*1900*1660mm，轴距2810mm。
内饰方面，新车配备了双15.6英寸的中控屏+副驾屏幕相连接的设计，同时还配备了内嵌式的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。配置上，新车配备带独立压缩机的车载冰箱，最低制冷温度可达零下6度；同时还标配零重力座椅，并带有8点按摩与通风加热，后排还带有右侧小桌板。
动力方面，哪吒L纯电版提供单电机版供选择，电机峰值功率170千瓦。新车将首搭宁德时代神行长寿命L系列电芯，CLTC续航510km，充电10分钟续航增加210km，将电量从10%充至80%仅需21分钟。
红旗HS7 PHEV
上市时间：6月中下旬
外观方面，红旗HS7 PHEV延续纯燃油版车型的外观设计，前脸采用直瀑式中网及分体式车灯设计。车尾采用红旗家族经典式的尾灯设计。下方采用双边共四出式排气装饰。车身尺寸方面，长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm，与燃油版数据相同。
动力方面搭载一台2.0L自然吸气发动机+电机的组合，其中发动机最大功率120千瓦，搭载宁德时代三元锂电池，最高车速180km/h。
岚图FREE 318
上市时间：6月14日
岚图FREE 318已于5月30日开启预售，1000元预售金可抵扣10000元购车尾款。外观方面，新车采用了多边形前格栅设计，并搭配直瀑式的中网造型，两侧大灯组与前格栅相结合形成贯穿式设计，前包围采用了较为复杂的造型设计，两侧的通风开口边框采用了亮黑的额装饰条，中间的散热开口呈现矩形设计，同时前唇造型也变得更为宽厚。车型尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm。
车身侧面来看，新车腰线贯穿车身至尾部，并将前后侧翼子板营造出了宽体的视觉效果，新车还配备了双五辐式的轮圈以及红色的制动卡钳，进一步凸显新车的运动感。车尾部分，新车配备了大尺寸的双峰样式扰流板，尾灯组采用了贯穿式的透明灯壳，后包围也采用了尾部扩散器装饰。
内部部分，新车依旧采用了全液晶仪表盘搭配多媒体触控屏的设计，同时采用三辐式多功能方向盘，中央通道区域配备了无线充电面板以及隐藏式杯架，其下方还预留了掏空的储物空间。此外，新车新增黑绿配色内饰，绿色缝线和碳纤维纹饰板的点缀让车辆更显年轻化。
智能化方面，新车优化了车机HMI的交互方式，并提升了车载语音的唤醒速度，同时还搭载百度Apollo领航辅助智驾，新增锥桶识别、红绿灯十字路口跟车提醒、暗光空间车位泊车等功能。
动力方面，新车搭载1.5T增程器+电动机组成的增程动力系统，并配备43kWh的琥珀电池，以及后置单电机，其最大纯电续航318km，综合续航里程达到1458km，百公里馈电油耗低至6.19L。
东风奕派eπ008
上市时间：6月14日
外观方面，新车采用了东风奕派家族的最新设计风格，整体比较简洁。前脸采用了时下流行的贯穿式灯组，下部格栅则同样采用了贯穿式设计，拉伸了前脸的视觉宽度。
车身侧面，我们可以看到新车整体造型比较魁梧，车身轮廓甚至有些类似MPV车型，这将会拥有不俗的后排空间。值得一提的是，插电混动版车型采用低风阻造型轮圈，而纯电动版车型则采用7辐式轮圈，并配备侧视摄像头。此外，新车在D柱上配有充电指示灯。
奕派eπ008定位中大型SUV，采用了东风奕派家族的最新设计风格，空间上新车采用三排六座布局；车身尺寸方面，长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm。
来到车尾，新车同样采用了贯穿设计的尾灯组，后包围的设计则与前脸相呼应。车顶上方的扰流板以及下方后保险杠处的黑色饰板，使新车更具层次感。
内饰方面，新车继续采用了家族式极简的设计风格。双辐式的方向盘采用了平底设计。全液晶仪表和超大尺寸的中控屏幕同样配备。该车采用了怀挡设计，而在中控台下部留出了较为宽敞的储物空间，中央扶手箱也有较大的储物空间。
配置上，新车配备双层夹胶隔音玻璃、六气囊、WANOS全景声智慧音乐座舱等；新车还搭载SOA智慧座舱和行泊一体高算力智驾系统，辅以L2级智能辅助驾驶系统。
座椅方面，新车采用了双色的设计，材质为皮革。此外，新车采用2+2+2的6座座椅布局，第二排座椅也支持电动调节，并有独立的后排显示屏，还拥有冷暖两用冰箱。
动力方面，增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108kW，其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，纯电续航154km，综合续航1300km，馈电油耗5.55L/100km；纯电动车型单电机最大功率200kW，电耗14.7kWh/100km，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，续航里程636km。
北京现代新款途胜L
上市时间：6月
外观方面，新车前脸对前格栅进行优化，内部采用横置点阵式镀铬布局，整体造型更加复杂。灯组延续了分体式大灯设计，远近光一体式大灯融入熏黑设计元素，采用粗壮的前保险杠，提升了前脸的运动感。
来到车侧，新车整体造型与现款车型基本保持一致，大量运用立体锋锐的线条修饰，打造凹凸有致的车身型面。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。车尾方面，新车采用了獠牙式的尾灯组，辨识度非常高。细节方面，混动版车型配有hybrid徽标，与燃油版车型加以区分。
新车内饰的改动还是比较大的，不但采用了时下流行的双12.3英寸屏幕的联屏设计，还采用了现在常见的贯穿式空调出风口。除此之外，新车还采用了怀挡设计，而手机无线充电板也没有缺席。动力方面，新车提供两种选择，1.5T燃油版车型最大功率147kW，2.0L油电混动版车型发动机最大功率110.5kW，并配备了三元锂电池组。
长安福特蒙迪欧运动版
上市时间：6月7日（重庆车展）
新车整体设计保留了家族特色，依然采用动感的大嘴网格状格栅，大灯造型非常犀利，并且还采用了当下流行的贯穿式设计。侧面来看，新车采用了动感的溜背式造型，车窗、车顶、外后视镜均采用了黑色涂装，并采用隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。
动力方面，新车搭载锐界L同款2.0T大马力E混动系统，发动机最大净功率为210千瓦。传动方面，新车或匹配E-CVT变速箱。
北京汽车BJ60魔核电驱版
上市时间：6月
外观方面，新车采用了全新的家族设计风格，前部的中网设计融入了新的家族设计将燃油车型上的镀铬装饰换为了灯组一体的黑色烤漆装饰件。同时下部包围部分也采用了新的样式，整体更显扁平化的风格。
侧面部分，整体设计线条与现款车型一致，但同样加入了亮黑色的装饰进行点缀。此外，新车还提供5座/7座两种座椅布局可选。车身尺寸方面，其长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm。
来到车尾，车尾尾灯风格取消了灯腔内的红灯笼造型，在视觉上更显扁平化风格，车尾标改为了BJ60e，显示了车型采用魔核电驱的身份。
内饰方面，新车采用了经典的T字形布局，副驾屏与中控屏连在一起，营造出不错的科技范。新车采用了软质材质进行包裹，在细节上有皮革进行包裹，豪华感十足。
动力方面，BJ60增程版搭载由北汽动力提供的自稳定一体化增程器总成。该系统是北汽动力新能源化转型的第一款增程器产品，采用发动机与发电机直连设计，结构紧凑、发电功率高（额定功率为90kW，峰值功率可达到115kW），可高效率提供稳定的电力输出。
上汽大通大家7超混
上市时间：6月7日
外观部分，大家7超混版与此前上市的纯电动版基本保持一致。前脸采用封闭式造型设计，平直的几何切割造型，搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组，展现出简洁而现代的美。机舱盖上两条硬朗的肌肉线条延伸至A柱位置，奠定了整车的线条走势。贯穿式灯带与T字形泪眼式灯组相结合让前脸极具辨识度，前脸下部则采用了动感的黑色格栅。
车身侧面，悬浮车顶搭载隐藏式门把手让侧面多了一丝时尚动感的气息。平直错落的腰部线条从前翼子板延伸至车尾，配合隐藏式门把手，整体造型十分简约。同时车身侧面还采用双拼色的配色布局，A/B/C/D柱都进行黑化的设计，搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新车增添了不少运动气息。尾部方面新车延续了简洁的设计手法，贯穿式 “7”字形尾灯与车头相互呼应，熏黑样式尾灯彰显出独特的个性。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。
动力方面，新车搭载一套由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率110kW，电机峰值功率176kW，电池则配备的三元锂电池组。
上汽大通大家9超混
上市时间：6月7日
外观方面，大家9超混版新车整体基本延续了大家9车型的设计，前脸采用了新能源车一贯的封闭式格栅，贯穿设计的灯带也是当下的主流方向，配大尺寸梯形进气口，整个前脸设计的有棱有角，兼具一定的未来感。前脸下部为三段式黑化格栅，让前脸多了一丝动感气息。
侧面配备侧滑门，提升用户上下车的便利性。车身线条硬朗，车顶平直，采用隐藏式侧柱设计，配低风阻轮毂。车尾部分和纯电版大家9完全一致，保留了两侧开叉样式的贯穿式尾灯组，内部的回旋镖造型在点亮后有很高的辨识度。下包围处配有贯穿式镀铬饰条进一步提升尾部的视觉宽度，隐藏式排气布局简洁清爽。
尺寸方面，参考现款大家9 PHEV长宽高分别为5270mm*2000mm*1848mm，轴距3200mm，略大于腾势D9，定位为中大型MPV。细节方面，大家9超混版还可选ETC、225/60R18和235/55R19两种规格的轮胎、电动天窗、浅色玻璃、双色车身等。
内饰部分同样与现款大家9基本一致，配备贯穿式三联屏、双辐式多功能方向盘、悬浮式扶手台，车内几乎见不到物理按键，功能都集成在屏幕内，支持语音识别控制。
座椅方面依然是提供6/7座可选，内部空间相当宽裕，第二排独立座椅带腿托，并提供较长的滑轨，可前后左右移动；值得一提的是6座版第三排还同样采用带腿托和扶手的独立座椅，舒适性整体表现优秀。
动力方面，新车搭载1.5T发动机与电动机组成插电式混动系统，其中发动机最大功率110kW，驱动电机峰值功率176kW，配备的是24.7和39.7千瓦时电池组，对应的纯电续航里程分别为175公里和101公里，馈电油耗最低为6.5升/百公里。
全新福特Mustang硬顶性能版/敞篷运动版
上市时间：6月
外观方面，新车传承60载美式Pony Car经典风格与力量感，低矮而水平的线条横贯于车头部分，强调了整体视觉上的宽阔感，进气格栅造型与初代福特Mustang风格遥相呼应，极具标志性的三柱尾灯彰显福特Mustang传承至今最显著的Pony Car血统。此外，硬顶性能版提供4种外观颜色，包括雾灰蓝、传奇红、风暴黑以及耀日黄；敞篷运动版提供3种外观颜色，分别为幻影红、掠光蓝、耀日黄。
车身侧面来看，来那个台新车经典设计风格还体现于与初代Mustang等比例的流线型车顶线条、宽大锐进的车身姿态以及短后悬设计，更宽的后腰轮廓则喻示着Mustang的强劲动力。值得一提的是，两款新车还升级了中国市场独享的全新Mustang GT的外观套件，包括凌风进气格栅，19英寸逐风轮毂，以及驭风运动尾翼。另外，敞篷版车型采用的是软顶敞篷机构，车顶为全内衬式绝缘多层织物车顶，单把手式中央锁扣操作简单，可实现一键开闭，最大支持在时速低于5km/h完成开合
内饰方面，两款车型均搭载12.4英寸数字仪表盘与13.2英寸中控屏幕，采用现代电竞游戏中常用的3D虚幻引擎（Unreal Engine 3D）平台开发，同时仪表盘的定制功能也便于用户选择自己喜爱的动画设计和全新驾驶模式显示界面。驾驶者还可以通过MyMustang定制驾控方案，新车拥有标准、运动、湿滑、直线加速、赛道以及自定义六种驾驶模式随心切换，同时还可根据需求调节5种仪表盘主题、4种悬挂及排气模式、3种转向模式，定制专属于个人的Mustang打开方式。此外还有Track Apps赛道应用提供的加速计时器、暖胎前轮锁、单圈计时器、漂移电子手刹和制动性能等高阶赛道功能。
底盘行走机构方面，新车配备前6活塞后4活塞Brembo高性能制动系统，而硬顶性能版标配了新一代MagneRide主动电磁感应悬挂系统，每秒可达1000次探测，实现毫秒级减震器阻尼响应；两款新车也均标配3.55 LSD限滑差速器，以多片离合形式实现自限滑，带来更好的弯道表现。有意思的是，新车还标配业内首创的漂移电子手刹，其保留了传统机械手刹的外观，同时兼具电子手刹功能。该项配置由福特团队联合漂移专家Vaughn Gittin Jr.共同开发，采用先进的电子设备模拟Formula Drift Mustang中的液压漂移刹车，其制动力是传统机械手刹系统的三倍以上。
全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版标配这一代车型上的业内首创功能——遥控声浪（Remote Rev）功能，可通过车钥匙在车外遥控发动机拉升转速至5000RPM，让发动机的澎湃轰鸣演化为上车前的独特仪式感，在落座之前即刻点燃驾驶情绪。动力方面，两款新车均搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，其采用了缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等技术，同时得益于独有的进气歧管与涡轮壳体设计，使其最大功率达到220千瓦，峰值扭矩为453牛·米；传动系统方面，新车将匹配福特SelectShift 10速手自一体变速箱以及后轮驱动，其中硬顶性能版0-100Km/h加速时间为5.3秒，敞篷运动版0-100km/h加速时间为5.6秒。
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责任编辑: 许振宇
